sábado, 30 de agosto de 2014

50 años en el Transporte de Pasajeros (2)

Ahora veremos otros avisos, de empresas que aún existen o dejaron de estar hace poco tiempo.


Muchas de las empresas de transporte iniciaron sus actividades como Cooperativas Obreras. Tal es el caso de Monticas que por entonces tenía su sede en calle Pascual Rosas 841 y de Gral.Güemes ubicada en Zeballos 1819 -hoy pleno centro de la ciudad-



Este aviso nos muestra la antecesora de Tirsa, una empresa derivada de la unión de la Empresa Interprovincial Rosarina de Transportes (servicios Rosario a San Nicolás) y de la Empresa La Unión (servicio provincial San Nicolás-Pergamino)



Y ya entrando en las grandes empresas nacionales, llegamos a este aviso de Chevallier ofreciendo en mayo de 1964 los servicios de lujo con auxiliares de a bordo


Y nuestras queridas A.B.L.O. y Gral. Urquiza no se quedaban quietas y respondían con este aviso


50 años en el Transporte de Pasajeros (1)

Revivimos a continuación avisos de empresas del transporte de pasajeros que ya no están publicados en distintos diarios de la ciudad de Rosario allá por el año 1964.





Estamos viendo horarios de servicios provinciales y nacionales, algo muy común por entonces donde la ciudadanía se valía de los diarios para tener toda la información necesaria para el desenvolvimiento cotidiano. Además estas publicaciones llegaban a localidades cercanas





miércoles, 13 de agosto de 2014

Arqueología Busóloga - Primera Junta

Qué grato que es recibir este tipo de información, cada día más seguidores se suman al desafío de encontrar viejos coches que circularon por Rosario.

Tal es el caso de Julio Olivieri, quién descubrió en la localidad de La Cruz en la Provincia de Corrientes a este sobreviviente de la empresa Primera Junta, originalmente línea 52 y luego renumerada como 128.


Aún conserva gran parte de la bandera con la que circulara por nuestras calles uniendo las intersecciones de Córdoba y Cafferata con Santa Fe y Paraguay.

La unidad en cuestión es un Mercedes Benz LO1114 carrozado por Supercar -modelo 1978- Esta combinación de chasis/carrocería fué muy característica de la Primera Junta, luciendo el color rojo con techo en plata y crema galardonados con abundantes fileteados.


En las fotos aún se aprecian vestigios de la pintura original.. Su interior ha sido completamente desmontado y poco queda del tablero con los elegantes cromados que lo distinguían por aquí.



Afortunadamente su uso como furgón de reparto no alteró la parte externa de la carrocería que continúa conservando sus partes originales


La línea 52 tenía una flota impecable, con una frecuencia que hoy parecería imposible, pero no pasaban más de 3 o 4 minutos entre banderas. A continuación vemos un hermanito del coche hallado en  La Cruz cuando lucía flamante


Lamentablemente hacia fines de 1980 esta empresa fué absorvida por el grupo Martín Fierro (actual Rosario Bus) y sus coches se fueron pintando de color crema.
El estado de conservación dejó de ser lo que era, incluso fueron intercambiados a otras líneas como la 301, la M y la K en época de crisis. Así  lo vemos prestando servicio en esas condiciones renumerado el interno para llevar correlatividad con los de las otras líneas de Martín Fierro.



La patente original de esta unidad encontrada es B1549958 y estamos tratando de identificar el número de interno que tuvo.

El agradecimiento a Julio Olivieri por participar en esta búsqueda arqueológica.


Nota Relacionada: Los Supercar de la 52

sábado, 2 de agosto de 2014