martes, 23 de diciembre de 2014

Operación Rosa Rosa

En 1997, las empresas del grupo Martín Fierro -actual Rosario Bus- comenzaron a incorporar unidades 0 Km muy llamativas, en especial por su color rosado.

A continuación veremos algunos de aquellos exponentes

Todo se inició en la línea 142 con estos larguísimos Mercedes Benz OF1620 carrozados por La Favorita. Tenían la particularidad que detrás de la puerta trasera había dos filas de asientos










Con el tiempo el color rosa se fué extendiendo a otros coches del grupo empresario



Y también se incoporaron minibuses para las líneas interurbanas





El rosado se implementó en los 0 Km.hasta el año 2001 aprox en que comenzó el color amarillo que rige hasta la actualidad.




sábado, 6 de diciembre de 2014

Retrobus - Dibujos de Cristian Correa

Cristian Correa es de Villa Gobernador Gálvez, es un entusiasta del transporte de pasajeros de la década del 80, con sus colores, formas, diversidad de carrocerías, etc. etc.

Desde hace años se dedica a inmortalizar aquellos recuerdos a través de dibujos -en papel, remeras, banderas, etc.- y sin dudas transmiten miles de sensaciones a quienes vivieron esa época.

Es por ello que compartimos aquí algunos de esos trabajos de Cristian.











jueves, 20 de noviembre de 2014

Renovación total en la 78

Hace 35 años, en noviembre de 1979, la empresa de transporte urbano "Transportes Automotores El Halcón S.R.L." concesionaria de la línea 78 -posteriormente renumerada como 147- era noticia por un acontecimiento inusual: Renovación total de flota.


El lunes 12 de noviembre de 1979, el diario La Capital de Rosario dedicaba una página a tal fín.


Por primera vez en la historia de estas empresas surgidas de sociedades de componentes o cooperativas, se daba en Rosario una renovación total de flota. Pero además se lo hacía con un vehículo que ese año rompía los moldes de los "trompita". Eran los Mercedes Benz OC1214 frontales.



Impecablemente presentados, los 14 coches carrozados por El Detalle se presentaron en el Parque Nacional a la Bandera donde fueron bendecidos antes de entrar en operación.

Era muy común que los empresarios eligieran el Monumento a la Bandera para este tipo de acontecimientos.

Parte de la historia de El Halcón está reseñada en el artículo como vemos a continuación.



Algunas particularidades de las unidades incorporadas y de la empresa.



Seguramente quienes fueron usuarios de la línea 78 recordarán el estado de sus coches, siempre impecables, su corte de pintura era muy sencillo y elegante color blanco con franjas negras y a pesar de la uniformidad de flota, eso no privaba a cada coche de tener un elemento fileteado, luz de color u otro accesorio que lo distinguiera.

Uniendo la vieja Estación del F.F.C.C. Rosario Central con los corrales de hacienda -mataderos- existentes en la zona sur, la línea 78 fué renumerada como 147 en 1987 y El Halcón se une en 1999 al Grupo C.O.T.A.L. de cara al nuevo sistema de transporte que se intentaba poner en marcha adoptando dicha razón social.

Curiosamente otro 12 de noviembre pero del año 2007, la empresa Mixta (EMTR) se hace cargo de los servicios de C.O.T.A.L. y la línea 147 es suprimida y su servicio cubierto en parte por la implementación de la línea 112 bandera verde.


Adrián Yodice
Noviembre 2014

domingo, 16 de noviembre de 2014

Arqueología Busóloga: Villa Diego II

En junio de 2011, publicamos la primera nota sobre coches de la Villa Diego que terminada su vida útil fueron vistos en distintos lugares del país.
Aquí les ofrecemos una segunda entrega

Los OC1214 El Detalle -segunda generación-


Incorporados a la Empresa hacia fines del año 1981, tenían la particularidad de contar con una cabina con ventanilla más grande nuevo frente. Como se dijo en la nota anterior, fueron 24 unidades cuyas patentes fueron correlativas S460101 al 124.

Recientemente en el sitio web de Compra Ventas OLX encontramos para la venta a esta unidad que se encuentra en Tucumán y que fuera el antiguo interno 3 de la Villa Diego.






Un OA101 en Concordia
En 1987, la empresa Villa Diego suma a su flota los modernísimos Omnibus OA101 construídos por El Detalle con motorización Deutz trasera y suspensión neumática


La incorporación se hace en diferentes tandas, los primeros con patente santafesina S562xxx y luego otra pantentada en Capital Federal.


Justamente el ómnibus que fuera fotografiado por "Escalibus" en la ciudad de Concordia y que vemos a continuación perteneció a la flota de Villa Diego y tenía la patente C1486952



En el archivo de Pedro Sotelo podemos confirmar el dominio con la fotografía de otro coche de la misma partida.


Lamentablemente no contamos con la data del número de interno de estos coches, pero seguramente alguno de nuestros fieles seguidores podrán aportar la información

De esta forma, hicimos una nueva entrega de esto que llamamos Arqueología Busóloga

lunes, 27 de octubre de 2014

Buses en la TV - Carrocerías Rosarinas

Continuamos con esta zaga de capturas de Buses Rosarinos en la pantalla chica.

Vemos en esta entrega imágenes extraídas de coberturas periodístics de exposiciones.

Iniciamos con estos registros añosos que corresponden a una Feria en la que estuvieron presentes Cametal y A y L Decaroli .









Y para terminar, la presencia de Carrocerías San Antonio en la Exposición Rural de Rosario - año 1980- En dicha oportunidad se presentó el modelo Imperial II





Aprovecho para recordar y hacer un homenaje al programa de rescate histórico "Corazón de Barco" que fuera conducido por Susana Rueda y Verónica Solina en sus dos temporadas: 1995 por Canal 5 de Rosario y 1996 por el Canal 6 de Cablevisión Rosario.




viernes, 12 de septiembre de 2014

La Línea 4

En el Retro Blog estamos en deuda con los fans de la vieja línea 4 -aquella que supo operar la Empresa Rolando-, y la verdad es que en el archivo de Buses Rosarinos contamos con muy pocas fotos, pero vamos a hacer justicia en esta entrada.



En marzo de 1972 la línea 215 operada por Transporte Automotor Zonda es desdoblada en líneas 4 y 5. La primera de ellas cubriendo un recorrido similar a la 215 uniendo las intersecciones de Mexico y Chubut con Laprida y Montevideo. En tanto la línea 5 uníría la Terminal de Omnibus Mariano Moreno con la intersección de Flamarion y Ntra.Sra.del Rosario.

Así nace la línea 4 con una flota de 24 unidades y una frecuencia establecida entre 4 y 5 minutos (parece ciencia ficción frente a los actuales tiempos de espera, pero en aquella época el transporte urbano tenía una frecuencia excelente)


Arriba vemos uno de los coches circulando por calle San Luis. Abajo otra unidad en la parada de Plaza Sarmiento por calle San Juan


A continuación una de las pocas fotos color que tenemos de la 4, hacia fines de la década del 80


La 4 durante mucho tiempo circuló sin razón social en los laterales hasta que a fin de la década del 70 comenzaron a llevar el nombre Rolando S.R.L.

Estos "rojos" fueron muy característicos de la ciudad, adoptaron las banderas roja y negra para lograr una mejor cobertura en la zona oeste. El primero de ellos yendo por los corredores de San Juan-Mendoza y la otra bandera por Santa Fe-Córdoba.

A partir de 1987, Rolando junto a las empresas TAGA-TANA operaron la línea 151 bajo la razón social Nuevo Rumbo por lo que coches de la 4 pasaron a prestar servicio a esta nueva.

Rolando S.R.L. fué la primera empresa en caer producto de políticas desacertadas que años más tarde cobraría la vida de la mayoría de las prestadoras del transporte público de pasajeros de Rosario, caducando la prestación a fines de 1992. El servicio pasó a Las Delicias pero únicamente en la versión 4 Roja.

La 4 junto a la E fueron las últimas sobrevivientes del viejo sistema -ya que por entonces no se renumeraron de acuerdo a la licitación de 1987-




Tras la desaparición de Rolando, muchas de las unidades de la flota terminaron en un desarmadero ubicado en inmediaciones de Av.Circunvalación y Godoy





Por todos recordada con mucho cariño, este fué el homenaje a la Línea 4.

Si tenés fotos de esta y querés colaborar para enriquecer el patrimonio histórico visual de nuestro transporte urbano, escribinos a busesrosarinos@yahoo.com.ar