viernes, 25 de febrero de 2011

Empalme Graneros en colores

Seguimos cumpliendo pedidos, ahora los Empalme Graneros en colores, màs precisamente en marrón.
Esta empresa inició sus actividades a cargo de la línea 1.
La foto nos muestra al int.14 un Mercedes Benz 1114 carrocería San Juan con camello. De fondo la fachada de la Municipalidad de Rosario que en el período de facto lucía la fachada pintada de blanco.
Enfrente, estacionado en la Plaza 25 de Mayo uno de los Rastrojeros Diesel que la Municipalidad utilizaba para sus dependencias. Año 1978 aprox.

Hacia finales de la década del 70 la línea 1 debería pasar a denominarse 304, sin embargo nunca se pintó la bandera con ese número. A cambio sì se lo hizo en la parte trasera de los coches con la leyenda "Línea 304 ex 1"

A partir de 1987 un nuevo sistema de numeración afectó a todas las líneas y la 1 se convirtió en 110, número que permanece en la actualidad. Arriba vemos un OC1214 carrozado por El Detalle, los clásicos frontalitos. Este coche llegó usado para reemplazar a un Ford.

Debajo el interno 10, uno de los Mercedes Benz 1114 refabricados. Se utilizaba el chasis original llevando el motor al sector trasero para luego volver a carrozarlo -en este caso por Corwin - Bi Met-. La primera parte se hacía en -Rosario en los talleres de Pizzo Hnos.


Empalme Graneros tuvo varios de estos coches reciclados. Abajo vemos el interno 6.

En el Post anterior habíamos visto una foto del galpón de Av.Francia en la era de Martin Fierro en donde se veía la culata del Ford carrocería La Unión. Hubieron dos de estos coches, los internos 9 y 19.


En la foto de abajo el primero de ellos en acción cubriendo la línea de emergencia 104 constituida tras la quiebra de Expreso Alberdi en 1991.




Lamentablemente no contamos con fotos previas a la era en que la empresa pintaba la franja plateada en su lateral. Podemos afirmar que desde 1979 hasta 1993 Empalme Graneros no tuvo unidades 0 Km. La flota se iba renovando con unidades usadas provenientes de otras líneas.

Abajo vemos un Mercedes 1114 carrozado por Bi Met.

sábado, 19 de febrero de 2011

Buses en la TV (2) Empalme Graneros

Nuevamente aprovechamos imagenes extraídas de la TV, en una época donde la cámara digital era nuestro sueño...

Hacia 1993 la Empresa de Transporte Empalme Graneros cambia el color de sus coches.
Abandona el característico color borravino-marrón para adoptar un corte de pintura en verde y gris.

Inicialmente mantuvo la flota, recordarán aquellos coches reciclados -1114 frontalizados y recarrozados por Corwin-Bi Met-

En 1994 Empalme Graneros adquiere unidades O Km Mercedes Benz OH carrozadas por Alcar las cuales funcionaron tan solo 3 años.

En 1997 la mayoría de las empresas entraba en crisis, Empalme Graneros no escapaba de esta situaciòn y de a poco pasò a integrar el Grupo Martin Fierro -hoy Rosario Bus-

Vemos imágenes del galpòn de la línea 110 en Av.Francia al 4600 aprox. Aquí la flota ya estaba compuesta por unidades provenientes de las líneas 103 y 153 de Martin Fierro.
En la de abajo obserevamos la culata de lo que fuera el coche 9, un Ford Carrocería La Unión que tuvo toda una historia en Empalme Graneros arrancando cuando aún era la línea 1.



Mercedes Benz OH La Favorita arriba y Peveri abajo.
El color gris ya se fué extendiendose en mayor proporcion ya que las unidades de Martin Fierro eran de ese color.


sábado, 5 de febrero de 2011

Empresa Martin Fierro


La empresa Martin Fierro inicia sus actividades el 10 de noviembre de 1968 en la vecina localidad de Villa Gobernador Galvez operando el transporte urbano, donde los hermanos Ginés y Agustín Bermudez comenzaron su carrera en el transporte.

Las primeras unidades eran Bedford y posteriormente se incorporaron Mercedes Benz.
En la foto superior vemos un modelo 66 carrozado por Ca-Me-Cas -actual Troyano- Debajo un Bedford 67 carrocería Luna.





En colores podemos apreciar este Bedford El Detalle de 1968





Unidades Mercedes Benz 1114 modelo 1974 carrozadas por San Antonio.


En 1978 Martín Fierro ingresa a Rosario para hacerse cargo de Transporte Progreso Automotores lìnea 301 y un año más tarde logra la adjudicación del sistema de trolebuses de Rosario -Lineas H, K y M


Podríamos seguir con el listado de lineas que fué tomando hasta conformar lo que hoy es el Grupo Rosario Bus pero es otra historia.
Martin Fierro siguió en Villa Gobernador Galvez hasta octubre de 1985.
El agradecimiento a Pedro Sotelo por los datos referenciales que posibilitaron esta nota.